As 12 melhores bikes
para 2012
Bom, pelo menos esse é o titulo de uma matéria da
conceituada revista eletrônica Mountainbike.com (veja aqui a reportagem original).
Após testar uma série de bikes, a revista escolheu 12 modelos, entre elas
29ers, 26″, bikes para XC, Trail e Downhill. Mas uma coisa elas tem em
comum: todas são full suspensions, sem exceção.
Ao lado de marcas desconhecidas, como a Yeti SB-66,
a Pivot Mach 5.7 Carbon, Niner Jet 9 RDO e a Intense Carbine, temos outras que
nos são mais familiares, como a Santa Cruz, e as velhas conhecidas Rocky
Mountain, Specialized, Trek, Cannondale e Kona, que mostraremos a seguir (os
preços estão em dólares, e são preços de referência, nos EUA).
A Specialized emplacou duas “bikes dos
sonhos”, ambas 29ers. A clássica S-Works Stumpjumper vem, pela primeira
vez, numa versão de rodas grandes, com 130mm de curso na roda traseira – que
faz dela uma perfeita All-Mountain. Ela, segundo o engenheiro Brandon Sloan,
teve a geometria completamente repensada em relação à tradicional Stumpjumper 26″.
Com movimento central BB-30 Press-fit, e quadro de carbono de menos de 1900g, a
brincadeira está na casa dos U$10.000.
Spz Stumjumper 29er
E não ficou só na Stumpy. A SPZ Camber Pro
carbon 29er também foi eleita uma das melhores de 2012. Com 110mm de curso
na suspensão traseira, adequado à uma trail bike, e componentes top que a
deixam com apenas 11,7 kg (bem leve para uma full), ela também tem preço
assustador: acima de 8.000 dólares. Mas, se ter uma Camber é seu sonho, não se
assuste: Aqui no Brasil é possível adquirir a Camber Comp (alumínio M4) por
menos de 7.000 reais.
Specializer Camber Carbon Pro 29er
A Trek também não ficou para trás. A Fuel EX
26, uma maravilhosa trail bike, e a Session 9.9, uma bike de downhill, também
ficaram entre as top 12.
A Fuel EX 9.9, modelo top de linha, vem
com relação 2×10, e com relação 3×10 nos outros 7 modelos alternativos. Uma
prova da qualidade da bike é a escolha do amortecimento: Fox RP3 na suspensão
traseira e garfo Fox DRCV. Como a Camber, o
modelo Top de linha vai a U$ 8.500, enquanto que o básico (EX5) sai na casa dos
1.800 dólares.
Trek Fuel EX
Embora, pelo nosso relevo, o downhill não seja uma
modalidade popular por aqui, não podemos deixar de falar na Trek Session
9.9, uma revolucionária bike para as descidas, com menos de 16 kg (bem leve
para DH).
Com um garfo Fox pneumático com Hybrid Air
Technology, que permite o ajuste fino da compressão e amortecimento com a
calibragem da mola pneumática, o Mino-Link que permite ajustar a suspensão para
o tipo de terreno e 21mm de curso na traseira, a Session 9.9 custa por volta
dos U$ 8.500.
Trek Session 9.9
A Kona também está no pedaço, com uma bike de
DH – a Kona Entourage, cujo modelo Deluxe é vendido por cercad e 4.000
dólares e o modelo standard por algo em torno de U$ 2.800, ambos pesando cerca
de 17 kg. Com 170mm de curso, a Entourage aposta na rigidez do conjunto
quadro-balança, com pivôs oversize, para eliminar as torções (e perda de
potência) nas descidas.
Kona Entourage
Rocky Mountain, marca recém-chegada ao
Brasil, chega nas top 12 também de rodas grandes: a Element,
segundo a Mountanbike.com, tem feito a galera babar. A bike promete agilidade,
com as mudanças na sua geometria, e rigidez com o novo sistema de pivots. A
versão em carbono dessa excelente trail bike é esperada em breve.
Rocky Mountain Element
A Santa Cruz Blur TRc, com seu quadro de carbono
e suspensão traseira de 127mm e garfo Fox de 130mm, a bike é vendida como
XC Race, com ótima característica para uphill, mas, com essas medidas, com
certeza funcionará muito bem como Trail Bike. Pena que seja uma marca difícil
de encontrar por aqui.
Santa Cruz Blur
E, como dizem os americanos, que fazem essas
maravilhas, Last but not least, a Cannondale Scalpel 29er veio
mesmo para fechar. pesando meros 9,7 kg (é uma 29″, gente!), a C’dale afirma
que vai vir coisa ainda mais leve por aí. Onde a gente vai parar? Mas não se
apresse: a Cannondale Scalpel 29 Carbon 2012 só vai ser lançada, lá nos EUA, no
final do ano.
Cannondale Scalper 29er
Com um curso de 100mm na traseira, a bike está mais
para XC race, que é o objetivo dessa Scalpel. Para quem gosta de pneus mais
largos, dá para instalar até um gordinho de 2,25″.
Nesse modelo a Cannondale deixou de lado o sistema zero-pivot e instalou
um sistema de links com pivot otimizado para pedivelas duplas, uma tendência
irreversível no XC race. O garfo, é claro, é uma Lefty com 100 mm. A Carbon 1
deverá sair por 7.600 dólares enquanto os modelos mais baratos de alumínio
deverão ficar rondando os U$3.500.
Então, pessoal, agora é por moeda no cofrinho e se
preparar para o up definitivo!
Os RUT´s (Rolé urbano de terça) e RUQ´s (Rolé urbano de
quinta) são no asfalto. 
