Rio + 20

Denatran acaba com restrições às bicicletas elétricas em todo o Brasil

Viva as bicicletas elétricas! Assim no Rio, como em todo o território nacional. Antes mesmo de 13 de junho, quando começa a Rio + 20, cairão por terra as restrições às bicicletas elétricas no Brasil.

Elas serão consideradas bicicletas comuns — ou seja, não precisarão ser emplacadas e seus condutores não terão que apresentar a carteira de habilitação, como diz a regra atual.

A decisão foi tomada ontem pelo diretor do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Júlio Arcoverde, por sugestão levada a Brasília pelo presidente do Detran, Fernando Avelino, e pelo subsecretário de Gestão da Secretaria municipal de Transportes, Hélio Faria.

Extra Online

http://extra.globo.com/

Regulamentação no Rio de Janeiro

RJ: Lei Seca acata regulamentação da Prefeitura sobre bicicletas elétricas

Decreto publicado no Diário Oficial torna as bicicletas motorizadas equivalentes às convencionais

10 de maio de 2012 | 19h 29

RIO DE JANEIRO - O comando da Operação Lei Seca do Rio de Janeiro definiu nesta quinta-feira, 10, que seguirá a regulamentação da Prefeitura sobre a utilização de bicicletas elétricas na cidade. Na última segunda-feira, 7, a prefeitura publicou um decreto que torna as bicicletas motorizadas equivalentes às convencionais. Com a decisão, que contraria o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), os cerca de 7 mil usuários de bicicletas elétricas do Rio poderão trafegar sem licenciamento específico, material de segurança ou habilitação.
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Até então, o comando da Operação Lei Seca não tinha definido uma atuação sobre as bicicletas elétricas. Em nota, o órgão diz que a fiscalização "vai cumprir a legislação prevista pelo decreto municipal para as bicicletas elétricas que atingem velocidade de até 20km/h". A decisão também permite que os veículos sejam utilizados nas ciclovias, conduzidos por maiores de 16 anos.
A decisão do comando da Lei Seca no Rio gerou um conflito jurídico com o Denatran, que considera as bicicletas elétricas veículos ciclomotores que precisam de licenciamento e habilitação específica. Para o presidente da comissão de Direito Viário da OAB -SP, Maurício Jannuzi, o decreto municipal é inconstitucional. "O município não pode legislar sobre o trânsito. O órgão responsável pela Lei Seca tem obrigação de fiscalizar qualquer veículo automotor".
Os críticos da decisão temem que os ciclistas dos modelos elétricos abusem da velocidade, expondo outros usuários das ciclovias a acidentes. "Eles não têm como fiscalizar a velocidade das bicicletas, mesmo as tradicionais. O Estado deveria aplaudir quem usa as bicicletas pois são menos pessoas no trânsito", afirmou a estudante carioca Maria Vitória Almeida, de 16 anos. Ela utiliza há um ano uma bicicleta elétrica para ir ao colégio e outras atividades diárias.
A polêmica entre os órgãos federal e municipal começou depois que o cinegrafista Marcelo Bianco foi abordado por agentes da Operação Lei Seca do Rio, no dia 29 de abril. Ele foi multado em cerca de R$ 1.700 por não possuir habilitação específica para o veículo, por ter se recusado a fazer o teste do bafômetro, e por não possuir registro do veículo. A bicicleta e a habilitação de Bianco também foram apreendidas.
O caso expôs a situação de insegurança jurídica que cerca as bicicletas elétricas, apesar do crescimento da procura pelos veículos. De acordo com o Denatran, não há registro de outras cidades que já tenham procedimentos definidos para o licenciamento de veículos, como prevê a legislação federal. "No Detran não tem normas para esse licenciamento. Mesmo que o usuário queira andar na lei, ele não consegue", afirmou Willian Cruz, do movimento Vá de Bike, de São Paulo.
Segundo estimativas do mercado, nos últimos cinco anos, cerca de 15 mil bicicletas elétricas foram comercializadas no País. "Em comparação com o ano passado, o volume destes quatro primeiros meses do ano já supera todas as unidades vendidas naquele período", revela Alexandre Almeida, gerente comercial da BioBike, uma das principais importadoras do veículo. Os modelos, fabricados na China, variam entre R$ 1.500 e R$ 4.500, a depender do material de fabricação. O motor pode alcançar a velocidade de até 25 km/h e o acionamento pode ser compartilhado pelo pedal ou automático.

Fonte de Pesquisa: http://www.estadao.com.br/

A História da Bicicleta

A História da Bicicleta

Estudo realizados por Leonardo da Vinci registrado em um código guardado pelo museu de Madri, pesquisado pelo professor Piccus da Universidade de Massashussets nos EUA, demonstra o surgimento da Transmissão por corrente.

Nos séculos XV e XVI foram desenvolvidos diversos veiculos de duas e quatro rodas acionados por mecanismo composto de corrente, alavanca e outros dispositivos. Todavia a historia da bicicleta tem inicio em 1790, quando o conde Sivrac da França idealiza o CELERÍFER, veiculo primitivo de duas rodas ligadas por uma ponte de madeira em forma de cavalo e acionado por impulso alternado dos pés sobre o chão.

Cronologia

-1816 O barão alemão Karl Friedrick Cheistian Ludwing Van Sauerbroun Drais, adpatou uma direção ao celerífero, junto com o primeiro guidão apareceu a DRAISIANA.                                                                                                                          

-1818 Em Abril o barão Drais apresenta seu invento no parque de Luxemburgo em Paris, e meses mais tarde faz o trajeto Beaum - Dijon.                                                        

-1820 O escocês Kikpatrick Mcmillan adpta ao eixo trazeiro duas bielas, ligada por uma barra de ferro, isto provocou o avanço da roda trazeira.                                                      

-1855 O françês Ernest Michaux inveta o pedal que foi instalado num veiculo de duas rodas trazeira e uma dianteira os pedais eram ligados a roda dianteira e o invento ficou conhecido como VELOCIPEDE.                                                                                             

-1862 Em Paris foi criados caminho especiais nos parques para os velocipedes para não se misturarem as charetes e carroças. surgem assim às primeiras ciclovias. Neste mesmo ano Erenest Michaux consegue fabricar 142 unidades em doze meses.                                   

-1868 São realizadas as primeiras provas de biciclos nas categorais masculina e feminina.                                                                                                                                 

 -1875 Surge a primeira fabrica de bicicleta do mundo a Companhia Michaux.                   

-1877 Rouseau apresenta um despositivo que por meio de duas correntes que  multiplicava o giro da roda dianteira.                                                                                      

-1880 Vicent, constroi a primeira bicicleta  com transmissão aplicada ao cubo da roda trazeira.                                                                                                                                 

-1880 Na Inglaterra Thomas Humbert inventa o quadro de quatro tubos, na Italia o plano esportivo vai se desenvolvendo e o Veloce Club de Firenze organiza a primeira corrida de bicicleta e o vencedor e Heste Rynner.                                                               

-1885 Guisepe Pasta vence a primeira volta de Bastiones realizada em Milão.                  

-1887 Na Irlanda Jannes Boyd Dunlop inventa o pneu.                                                     

-1891 O francês Michelin lança o pneu desmontavel.                                                          

-1895 Chega a Milão Raffaelle Gatti que tinha competido no Tour do circulo Polar Artico.                                                                                                                                    

-1898 A Bicicleta chega ao Brasil.

 A partir desta data temos visto sucessivas modificações técnica na bicicleta, até aos nossos dias, a bicicleta vem sofrendo os mais variados aperfeiçoamentos em relação aos materiais empregados e aos vários tipos relacionado com a modalidade.

As 12 melhores bikes para 2012

As 12 melhores bikes para 2012

Bom, pelo menos esse é o titulo de uma matéria da conceituada revista eletrônica Mountainbike.com (veja aqui a reportagem original). Após testar uma série de bikes, a revista escolheu 12 modelos, entre elas 29ers, 26″, bikes para XC, Trail e Downhill. Mas uma coisa elas tem em comum: todas são full suspensions, sem exceção.

Ao lado de marcas desconhecidas, como a Yeti SB-66, a Pivot Mach 5.7 Carbon, Niner Jet 9 RDO e a Intense Carbine, temos outras que nos são mais familiares, como a Santa Cruz, e as velhas conhecidas Rocky Mountain, Specialized, Trek, Cannondale e Kona, que mostraremos a seguir (os preços estão em dólares, e são preços de referência, nos EUA).

A Specialized emplacou duas “bikes dos sonhos”, ambas 29ers. A clássica S-Works Stumpjumper vem, pela primeira vez, numa versão de rodas grandes, com 130mm de curso na roda traseira – que faz dela uma perfeita All-Mountain. Ela, segundo o engenheiro Brandon Sloan, teve a geometria completamente repensada em relação à tradicional Stumpjumper 26″. Com movimento central BB-30 Press-fit, e quadro de carbono de menos de 1900g, a brincadeira está na casa dos U$10.000.

Spz Stumjumper 29er

E não ficou só na Stumpy. A SPZ Camber Pro carbon 29er também foi eleita uma das melhores de 2012. Com 110mm de curso na suspensão traseira, adequado à uma trail bike, e componentes top que a deixam com apenas 11,7 kg (bem leve para uma full), ela também tem preço assustador: acima de 8.000 dólares. Mas, se ter uma Camber é seu sonho, não se assuste: Aqui no Brasil é possível adquirir a Camber Comp (alumínio M4) por menos de 7.000 reais.

Specializer Camber Carbon Pro 29er

A Trek também não ficou para trás. A Fuel EX 26, uma maravilhosa trail bike, e a Session 9.9, uma bike de downhill, também ficaram entre as top 12.

A Fuel EX 9.9, modelo top de linha, vem com relação 2×10, e com relação 3×10 nos outros 7 modelos alternativos. Uma prova da qualidade da bike é a escolha do amortecimento: Fox RP3 na suspensão traseira e garfo Fox DRCV. Como a Camber, o modelo Top de linha vai a U$ 8.500, enquanto que o básico (EX5) sai na casa dos 1.800 dólares.

Trek Fuel EX

Embora, pelo nosso relevo, o downhill não seja uma modalidade popular por aqui, não podemos deixar de falar na Trek Session 9.9, uma revolucionária bike para as descidas, com menos de 16 kg (bem leve para DH).

Com um garfo Fox pneumático com Hybrid Air Technology, que permite o ajuste fino da compressão e amortecimento com a calibragem da mola pneumática, o Mino-Link que permite ajustar a suspensão para o tipo de terreno e 21mm de curso na traseira, a Session 9.9 custa por volta dos U$ 8.500.

Trek Session 9.9

A Kona também  está no pedaço, com uma bike de DH – a Kona Entourage, cujo modelo Deluxe é vendido por cercad e 4.000 dólares e o modelo standard por algo em torno de U$ 2.800, ambos pesando cerca de 17 kg. Com 170mm de curso, a Entourage aposta na rigidez do conjunto quadro-balança, com pivôs oversize, para eliminar as torções (e perda de potência) nas descidas.

Kona Entourage

Rocky Mountain, marca recém-chegada ao Brasil, chega nas top 12 também de rodas grandes: a Element, segundo a Mountanbike.com, tem feito a galera babar. A bike promete agilidade, com as mudanças na sua geometria, e rigidez com o novo sistema de pivots. A versão em carbono dessa excelente trail bike é esperada em breve.

Rocky Mountain Element

A Santa Cruz Blur TRc, com seu quadro de carbono  e suspensão traseira de 127mm e garfo Fox de 130mm, a bike é vendida como XC Race, com ótima característica para uphill, mas, com essas medidas, com certeza funcionará muito bem como Trail Bike. Pena que seja uma marca difícil de encontrar por aqui.

Santa Cruz Blur

E, como dizem os americanos, que fazem essas maravilhas, Last but not least, a Cannondale Scalpel 29er veio mesmo para fechar. pesando meros 9,7 kg (é uma 29″, gente!), a C’dale afirma que vai vir coisa ainda mais leve por aí. Onde a gente vai parar? Mas não se apresse: a Cannondale Scalpel 29 Carbon 2012 só vai ser lançada, lá nos EUA, no final do ano.

Cannondale Scalper 29er

Com um curso de 100mm na traseira, a bike está mais para XC race, que é o objetivo dessa Scalpel. Para quem gosta de pneus mais largos, dá para instalar até um gordinho de 2,25″.

Nesse modelo a Cannondale deixou de lado o sistema zero-pivot e instalou um sistema de links com pivot otimizado para pedivelas duplas, uma tendência irreversível no XC race. O garfo, é claro, é uma Lefty com 100 mm. A Carbon 1 deverá sair por 7.600 dólares enquanto os modelos mais baratos de alumínio deverão ficar rondando os U$3.500.

Então, pessoal, agora é por moeda no cofrinho e se preparar para o up definitivo!

A Banana e seus inúmeros benefícios

A Banana e seus inúmeros benefícios

Depois de ler este texto, você nunca mais irá olhar a banana do mesmo modo de novo.

A banana contém 3 açúcares naturais: Sucrose, frutose e glicose que combinada com fibras, te dá um substancial aumento de energia. Pesquisas provaram que apenas duas bananas te dão energia o suficiente para um exercício intenso de 90 minutos. Não é a toa que a banana é a fruta número um e preferida de todos os atletas no mundo. Mas a energia não é apenas o único benefício, ela te ajuda a prevenir um numero substancial de doenças, fazendo com que ela tenha que fazer parte de sua alimentação.

Depressão: De acordo com uma recente pesquisa feita com pessoas que sofrem de depressão, muitos se sentiram melhores depois de comer banana. Isso por causa do triptofano, um tipo de proteína que o corpo converte em serotonina, que é conhecida por fazer você relaxar e melhora seu humor, fazendo com que fique mais alegre.

Anemia: Rica em ferro, a banana pode estimular a produção de hemoglobina no sangue que ajuda no caso de anemia.

Pressão Arterial: Por se altamente rica em potássio, portanto baixa quantidade de sódio, ela é a fruta para se combater a pressão alta. O órgão dos Estados Unidos (´´US Food and Drug Administration``) permitiu que a indústria fizesse a propaganda que a banana tem a habilidade de reduzir o risco de pressão alta e derrames.

´´Poder Mental``: 200 estudantes de uma escola nos EUA (primária) foram ajudados durante o período de provas, e os fizeram comer bananas no café da manhã, intervalo e almoço. Nesta pesquisa, provou-se que a fruta rica em potássio, ajudou a ´´molecada`` a aprender melhor devido ao estado de alerta que a fruta produz.

Constipação: Rica em fibras, se incluir banana na sua dieta, pode ajudar a equilibrar o intestino sem ser necessário o uso de laxantes.

Ressaca: Uma das formas mais rápidas de curar uma ressaca é fazer um milkshake de banana adoçado com mel. A banana acalma o estomago e com a ajuda do mel recupera o nível de açúcar no sangue enquanto que o leite acalma o estômago e te re-hidrata.

Azia: A banana tem um efeito antiácido natural no organismo, então quando estiver com azia, tente comer banana que ela ajudará a amenizar o mal estar.

Picada de inseto: Antes de tentar uma pomada específica, tente esfregar a parte interna da casca da banana na picada. Muitas pessoas ficaram surpresas com o efeito de reduzir o inchaço e a irritação do local usando deste artifício.

Nervos: Banana é rica em vitamina B que ajuda a acalmar o sistema nervoso.

Stress no trabalho e Obesidade: Estudos de um Instituto de Psicologia na Áustria descobriram que a pressão e o stress causados pelo trabalho levavam as pessoas a buscar conforto em doces altamente calóricos como o chocolate. Olhando-se para 5000 pacientes nos hospitais, os pesquisadores descobriram que a grande maioria dos obesos eram as pessoas que trabalhavam sobre pressão. Para se evitar a vontade de comer doces, nós precisamos controlar o nível de açúcar no sangue, comendo alimentos ricos em carboidratos a cada 2 horas e a banana é perfeita para isso.

Fumo: A banana também ajuda as pessoas que estão tentando parar de fumar. A vitamina B6 e B12 contidas na banana juntamente com o potássio e o magnésio ajuda o corpo a se recuperar dos efeitos da falta de nicotina que as pessoas que tentam parar de fumar sentem.

Derrames: DE acordo com a pesquisa no ´´The New England Journal of Medicine``, incluir a banana em sua alimentação diária pode ajudar em 40% a chance de mortes devido ao derrame.

Portanto, a banana é realmente um remédio natural para várias doenças. Quando você a compara com uma maça, ela tem 4 vezes mais proteínas, 2 vezes mais carboidratos, 3 vezes mais fósforo, 5 vezes mais vitamina A e ferro e o dobro de outros minerais e vitaminas. Também é rica em potássio, sendo uma das melhores fontes deste juntamente com o melão.